• 勝ちタイム 1.36.8 自体は、超スローペース（1000m通過 63.4秒）だったため目立ちませんが、中身が衝撃的です。
• ​究極の上がり： 自身の上がり3Fは 33.3秒。ラスト2Fのラップが「10.7 – 11.1」という、G1級の加速が求められる展開を、2番手追走から涼しい顔で突き抜けました。
• ​加速の質： スローで脚が溜まっていたとはいえ、前を走る馬を捕まえ、さらに後ろから来る馬を寄せ付けなかったこの末脚は、**「トップスピードの速さ」と「持続力」**の両方が備わっている証拠です。

• ​石川裕紀人騎手のコメントに「自分は特に何もすることがなかった」「コントロール性に優れている」とあるのが最大の特徴です。​
• 完成度の高さ： 初戦からゲートを決め、スローペースでも折り合いを欠かず、指示通りに加速できる。この**「精神的な成熟度」**が、キャリア1戦でシンザン記念という多頭数の重賞に挑んでも、戸惑わずに力を出し切れた最大の要因です。​
• 自在性： 逃げたジーゲル（2着）をマークする形から、直線で追い出すを測る余裕がありました。この「先行して速い上がりを使える」形は、シンザン記念（京都外回り）でも理想的な立ち回りとなりました。

• この新馬戦は「小波乱」と表記されていますが、5着のワオン（2番人気）に1.3秒もの大差をつけています。
• ​決定的な実力差： スローペースの決め手比べで、これだけの着差（1馬身3/4 ＋ 後続を4馬身以上引き離す）がつくのは、根本的な身体能力が他馬とは一線を画していたと言えます。​
• 左回り・右回り不問： 東京の左回りでこれだけのパフォーマンスを見せ、次走の京都（右回り）でも全く問題にしなかった点から、コース形態を選ばない体幹の強さも感じさせます。

ノーブルロジャーの新馬戦から見える傾向は以下の通りです。​

「新馬戦で、古馬重賞級の『10秒台のラップ』を経験しており、それを楽にこなす精神的な落ち着きと加速力を持っていた」

​後にシンザン記念を勝つ馬に共通する「底知れない素質」が、新馬戦の上がり33.3秒という数字に明確に表れていましたね。

キャリア1戦での重賞制覇は、データ上は「経験不足」とされがちですが、これほど**「完成された内容」**で勝ち上がった馬にとっては、キャリアの少なさは壁にならなかった、という良い例と言えそうです。

• 勝ちタイムは 1.34.8。同舞台のノーブルロジャー（1.36.8）より2秒も速い時計で駆け抜けました。​
• 切れ味の絶対値： 自身の上がり3Fは 33.2秒。これは同日の未勝利クラスとしては破格で、ラスト2Fも「11.0 – 11.1」と高速ラップを維持しています。​
• 楽な手応え： 決め手が「楽抜出（らくなきだし）」とある通り、ルメール騎手が軽く促すだけで後続を4馬身突き放しました。この**「他馬とは次元の違う瞬発力」**が、シンザン記念でも高い支持（当日1番人気）を受ける根拠となりました。

• 通過順は「3-3-3」と、常に先頭集団を射程圏に入れた完璧な立ち回りでした。​
• センスの良さ： ルメール騎手のコメントに「凄く能力がありそう」とあるように、道中の折り合い、直線での反応、どれをとっても優等生な内容。​
• シンザン記念への直結： 前走で見せた「好位から極上の脚を使う」というスタイルは、シンザン記念の舞台（京都外回り）でも強力な武器となりました。事実、シンザン記念当日も2番手追走から勝ち馬とタイム差なしの2着に粘り込んでいます。

• 2着に4馬身差、3着にはさらに半馬身。スローペースの決め手比べでこれほど決定的な差がつくのは、既に上のクラスの能力があることを示していました。​
• エコロ軍団の期待： 同馬主のエコロライジン（3着）も同レースに出走していましたが、これを子供扱いに。​
• ルメール騎手の評価： 「距離を延ばしてもいい」というコメントは、心肺機能に余裕がある証拠。シンザン記念後のニュージーランドT(G2)を勝つなど、マイル戦での安定感はこの未勝利戦の時点で完成されていました。

エコロブルームの前走から見える傾向は以下の通りです。​

「未勝利戦でありながら、重賞勝ち馬級の『上がり33.2秒』という数字を好位から楽に叩き出せる、スピード性能の塊」​

シンザン記念の上位2頭（ノーブルロジャー、エコロブルーム）に共通するのは、**「前走の東京マイルで、上がり33秒前半という凄まじい脚を、余裕を持って使っていた」**という点です。​この2頭は「キャリア1〜2戦で、まだ底を見せていない東京の上がり最速馬」という共通のトレンドを持っていました。

• 前走は阪神2000m、しかも雨の稍重という非常にタフな条件でした。
• ​スタミナの裏付け： 2000mの距離で、道中12秒台のラップが続く展開を前々で運び、最後にハナ差競り勝つ（決め手：直競勝）という内容は、**「バテない持続力」と「勝負根性」**を証明していました。
• ​タフな馬場適性： 綺麗な馬場での切れ味勝負より、体力が問われる消耗戦に強いタイプであることが、この前走の勝利から読み取れます。

• 上位2頭がキャリア1〜2戦の「底知れぬ素質」で売れていたのに対し、ウォーターリヒトはシンザン記念がキャリア6戦目でした。​
• 実戦での成長： スタート直後に躓く不利がありながらも、すぐにポジションを挽回して勝ち切った前走は、豊富なキャリアによる**「レース慣れ」**の賜物です。
• ​河内厩舎の意図： 幸騎手の「メンバー的にも力が上だった」というコメント通り、自己条件できっちり勝ち上がった勢いと、中距離を走り抜けるスタミナが、マイルの重賞で「追ってバテない強み」へと転じました。

• シンザン記念当日は、前走が2000mの未勝利勝ち、かつキャリアが多めということで「マイルのスピード勝負では分が悪い」と見られ人気を落としました。​
• 「追える」幸騎手との相性： 直線で叩き合いになった際に一歩も引かない勝負強さは、前走の「直競勝」でも見せていたものです。シンザン記念でも最後方付近から長く脚を使い、上位2頭に迫る勢いで突っ込んできました。
• ​距離短縮の法則： 「2000mで勝ち上がった体力が、マイルの速い流れでも最後の一踏ん張り（底力）として機能した」という、穴馬によく見られるパターンを体現していました。

ウォーターリヒトの前走から見える傾向は以下の通りです。​

「華やかな時計や切れ味はないが、中距離戦の厳しい展開で培った『勝負根性』と、他馬が苦しむタフな馬場でも伸び続ける『持続力』を秘めていた」​

シンザン記念の上位3頭を総括すると、非常に面白い傾向が見えてきます。

​1着・2着： 東京マイルで上がり33秒前半を記録した、「現代競馬のトレンド（スピード＆瞬発力）の最先端」。​

3着： 阪神2000mの稍重で泥臭く競り勝った、「伝統的なタフネスとキャリア（スタミナ＆経験値）」。​

「素質馬が上位を占める中、中距離で体力を鍛えてきた人気薄の伏兵が最後に突っ込んでくる」という、重賞における典型的な波乱の構図が、この3頭の「前走の質」の違いに明確に現れていました。