中山芝2000mという、小回りかつ急坂を2度越えるタフな舞台。ここで求められるのは、華やかなスピードよりも、泥臭く粘り込む**「機動力」と「持続力」**です。

​■ 「前走3勝クラス」はむしろ追い風のデータ​過去の傾向を見ると、前走3勝クラス（旧1600万下）を勝ち上がってきた馬の成績は**［2-1-2-13］。勝率11.1%、複勝率27.8%という数字は、実は前走G1組やオープン特別組を凌ぐトップクラスの信頼度**を誇ります。​特に今年はダービー以来の実戦となる一頭を除き、例年のようなG1常連組が不在の混戦模様。中日新聞杯組との比較が焦点となりますが、勢いと鮮度ではマイネルオーシャンに分があります。

​■ 前走で見せた「数字以上の完勝劇」​前走の3勝クラス突破は、着差以上に評価すべき内容でした。​

不利を跳ね返す精神力： 1コーナーで接触し外に振られる大きなロス。

​コース取りのハンデ： 内枠・内を通った馬が有利な馬場コンディションの中、終始外回りを強いられながらも直線で突き抜けた内容は、同クラスでは力が一枚上であったことを証明しています。

​■ 懸念される「斤量3kg減」のデータに潜む罠​データ上、前走から斤量が3kg減った馬は**［0-0-0-13］**と極端に苦戦しています。しかし、今回のマイネルオーシャンにとって、55kgというハンデはむしろ大きな恩恵と見るべきでしょう。​

過酷な連戦を支える軽量： 昨年1年間で10戦を消化したタフな馬体にとって、前走58kgから3kgの解放は、疲労の蓄積をカバーする大きなアドバンテージとなります。

​相手関係の緩和： 過去の「斤量減で敗れた馬」の多くは、強力なG1・G2組との対戦で力負けしたもの。今年のメンバー構成ならば、このデータは「虚」となり得ます。

​■ 結論：時計のかかる冬の中山こそ「魚に水」​マイネルオーシャンの距離適性は**［3-4-1-5］**と極めて安定しています。高速決着には限界がありますが、Bコース使用で荒れ始めた今の中山、そして時計を要する冬の重賞は、この馬の先行機動力がいかんなく発揮されるシチュエーションです。​「データは破られるためにある」——。激動の2025年を走り抜いたタフネスが、2026年のスタートを重賞初制覇で飾る準備は整いました。

​「7歳馬」という数字だけを見れば、世代交代の波に飲まれている印象を受けるかもしれません。しかし、中山金杯の歴史を紐解けば、かつては高齢の実力馬が幅を利かせていたレースでもあります。​

■ 距離とコースが見事に合致する「2000mのスペシャリスト」​リカンカブールの全成績を振り返ると、その極端な適性が浮かび上がります。

​距離別成績（2000m）：［5-1-0-7］

​中山コース成績：［2-0-1-2］​

勝利した5勝すべてが2000mという徹底した中距離志向。さらに、一昨年のこのレースを制しているように、中山の急坂を苦にしないパワーと立ち回りの巧さは現役屈指です。

​■ 昨年の敗因は明確。高齢馬の「データ外」の底力​昨年の同レースでは惨敗を喫しましたが、原因は「出遅れ」という致命的なミスに集約されます。機動力を武器にするこの馬にとって、後方からの競馬を強いられた時点で作戦は崩壊していました。​近年のトレンドでは4～5歳馬が優勢ですが、10年以上前まで遡れば7歳以上のベテランが激走するシーンは珍しくありませんでした。特に今年は上位人気馬に盤石と言える存在が少なく、**「中山の走り方を知っている」**という経験値が、若駒の勢いを封じ込める可能性を十分に秘めています。

​■ 期待値を跳ね上げる「調教」と「枠順」の相乗効果​リカンカブールが好走するパターンは、内枠からロスなく立ち回り、好位のインで脚を溜める形です。

​内枠（1〜3枠）を引けた場合： 期待値は急上昇。

​調教での時計： セン馬（去勢馬）特有の気分のムラが解消され、最終追いきりで活気ある動きを見せれば、年齢による衰えという懸念は払拭されます。

​■ 結論：古豪の意地が波乱を呼ぶ​人気の一角が崩れるとき、そこに飛び込んでくるのは「実績はあるが近影で軽視されているベテラン」です。トータル成績**［5-1-1-11］**が示す通り、勝つか負けるかという両極端な面はありますが、条件が揃った際の一撃は計り知れません。​2年前、中山の直線で力強く抜け出したあの勇姿が、2026年の年明けに再現されても決して不思議ではないのです。

• フクノブルーレイク​​
• 最後にご紹介するのは、4歳馬のフクノブルーレイク。前走の常総ステークス（3勝クラス）の結果は8着ですが、この数字だけで見限るのはもったいないですよ！​前走は中団待機から直線外をついて伸びるも、馬場の内側が残る展開に泣かされました。しかも、内から抜け出したグーテンベルクが他馬を押し退けて進路を確保した際、その煽りを食らって外へ振られてしまう大きな不利があったのです。
• ​ココが狙い目！注目すべきは、これだけの不利がありながら3着馬グーテンベルクとの着差はわずか0.3秒だったという点。位置取りや不利を考えれば「度外視」できる内容で、スムーズなら逆転も十分に狙えます。
• ​ハンデ52kgの衝撃魅力は何といっても、前走より軽くなる**「ハンデ52kg」**。過去の傾向として成績はよろしくないですが、決して不可能ではありません。展開次第で激走の余地はたっぷりです。